conteneur maritime à double porte 20 pieds
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Nos conteneurs maritime à double porte 20 pieds est une variante spécifique de conteneur utilisée dans le transport maritime. Voici une description générale et des spécifications typiques pour un conteneur maritime à double porte :
- Description :
- Un conteneurs maritime à double porte est similaire à un conteneur standard, mais il est équipé de portes à chaque extrémité, ce qui permet un accès facile aux marchandises ou aux matériaux stockés à l’intérieur.
- Ces conteneurs ont une construction robuste en acier corten pour résister aux rigueurs du transport maritime et aux conditions climatiques difficiles.
- Les deux portes offrent une grande flexibilité lors du chargement et du déchargement, permettant un accès pratique aux deux extrémités du conteneur.
- Spécifications typiques :
- Dimensions : Disponible en différentes tailles standard, telles que 20 pieds (environ 6,06 mètres) ou 40 pieds (environ 12,2 mètres) de longueur.
- Capacité de charge : Environ 28 230 kg (62 200 livres) pour un conteneur de 20 pieds et environ 30 480 kg (67 200 livres) pour un conteneur de 40 pieds.
- Volume : Varie en fonction de la taille du conteneur.
- Matériau : Fabriqué en acier corten pour assurer la durabilité et la résistance à la corrosion.
- Portes : Deux portes à chaque extrémité du conteneur, permettant un accès des deux côtés.
- Verrouillage : Système de verrouillage sécurisé pour protéger les marchandises en transit.
- Certification : Doit être conforme aux normes ISO pour garantir l’interopérabilité avec les équipements de manutention standard.
- Utilisations courantes :
- Les conteneurs maritimes à double porte sont utilisés dans une variété d’applications, notamment le transport de marchandises en vrac, les entrepôts mobiles, les projets de construction, les événements temporaires, etc.
- Ils offrent une grande praticité pour le chargement et le déchargement des marchandises des deux côtés du conteneur, ce qui les rend particulièrement adaptés aux opérations nécessitant une manipulation fréquente des marchandises.
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